Особенности: 
Устранена проблема холодного пуска и холостого хода - двигатель запускается и работает на холостом ходу, как и должен!

Значительный прирост мощности

Увеличение максимальной скорости

Температура включения/выключения вентилятора охлаждения двигателя снижена, чтобы вентилятор включался при более низкой температуре, сохраняя двигатель более холодным.

Работа вентилятора интеркулера изменена таким образом, чтобы он включался сразу после того, как автомобиль получит нагрузку. Таким образом, вам не придется прислушиваться к вентиляторам на холостом ходу и при этом обеспечивать максимальное охлаждение без дополнительных затрат на управление вентилятором. Управление температурой с помощью программы это всегда лучше, чем необходимость включать или выключать вентилятор вручную.

Работа вентилятора трансмиссии изменена таким образом, чтобы он включался при более низкой температуре, чем обычно. Таким образом, жидкость DCT остается более холодной, чем обычно, но не рискует стать слишком холодной. Трансмиссия рассчитана на работу в определенном температурном диапазоне. Переключатель вентилятора не только добавляет дополнительные расходы, но и, если оставить его включенным, может охладить жидкость до температуры ниже рабочей, что может привести к блокировке определенных функций автомобиля и/или ограничению мощности. Для поддержания трансмиссии в нужном рабочем диапазоне лучше всего использовать автоматизацию.

Ограничение оборотов. Увеличено для более длительной тяги и высоких максимальных скоростей

Управление двумя ногами: Одновременное торможение и газ

Программное обеспечение основано на последних версиях программного обеспечения Can-Am

Прошивка совместимы со штатным глушителем с каталитическим
нейтрализатором

Для получения «попкорна» необходим спортивный глушитель.