Товар добавлен в корзину

продолжить покупки

оформить заказ

+7 (343) 271-67-67
sale@gotune.ru
Екатеринбург, Бакинских Комиссаров, 4

2.0 ZERO RC2/ 2.0 ZERO RC2

Цена: 99 620,00 руб.

Цена: за 2 ед.(комплект)

 

Центральный амортизатор - 2.0 ZERO RC2

Тип Трасс: Трасса, Горы, Кросс
Пружина: Витая


Регулировки: 

  • Регулировка поджатия пружины с возможностью регулировки высоты. Легко настраивается под нужный стиль езды
  • Система регулировки высокой и низкой скорости сжатия подвески DSC.                

Особенности:

  • Уникальное покрытие Kashima
  • Диаметр цилиндра 2 дюйма, Алюминий марки 6061-T6 с высокопрочным анодированием, высокопоточная конструкция
  • Защита от попадания льда (FIST)
  • Высокопоточная конструкция поршня
  • Полностью ремонтопригодные и настраиваемые
 Задний амортизатор - 2.0 ZERO RC2

Тип Трасс: Трасса, Горы, Кросс
Пружина:Витая


Регулировки: 

  • Регулировка отбоя: Позволяет настроить необходимую жесткость отбоя амортизатора
    Система регулировки высокой и низкой скорости сжатия подвески DSC. 

Особенности:

  • Уникальное покрытие Kashima
  • Диаметр цилиндра 2 дюйма, Алюминий марки 6061-T6 с высокопрочным анодированием, высокопоточная конструкция
  • Защита от попадания льда (FIST)
  • Высокопоточная конструкция демпфирования
  • Полностью ремонтопригодные и настраиваемые

с 2015 года для установки на утилитарные модели требуется перенос балки крепления амортизатора на 50мм. назад на "старое" место.

 

DSC
Двух-скоростная регулировка.

Низко-скоростная настройка

 Регулятор низкой скорости сжатия (LSC) в первую очередь влияет демпфирование во время медленных движений подвески, таких как плоские скаты или продольные холмы.Также LSC влияет на управляемость и резкость передней подвески, и энергоемкость всего транспортного средства (обратите внимание, что низкая скорость сжатия не имеет ничего общего со скоростью транспортного средства). Настройте LSC, что бы улучшить управляемость и увеличивая жесткость подвески.

Высоко-скоростная настройка

   Регулятор высокой скорость сжатия (HSC) затрагивает в основном демпфирование во время средних и быстрых движений подвески, такие как отвесные прыжки, жесткие приземления и агрессивная езда. Основной принцип этой настройки заключается в уменьшение затухания при высокочастотном сжатие, не допуская пробоя подвески.

FOX Ice Scraper Technology (FIST)
Защита от попадания льда

 

  Запатентованная компанией FOX технология, исключающая попадание влаги внутрь амортизатора. Представляет собой сальник особой конструкции, расположенный на штоке, который без остатка снимает иней, снег и лед во время хода сжатия. Обледенение штока и, как следствие, попадание воды в гидравлическое масло является распространенной проблемой снегоходных амортизаторов. Вызывает снижение производительности и иногда заклинивание холодного амортизатора, что зачастую хорошо заметно по “лежащей на земле” задней части снегохода перед поездкой в мороз.

 

 

 

 

 

 

 

Преднатяжение пружины 

 

   Предварительное натяжение пружины используется для настройки вывешивания подвески или для езды по склонам. Как правило, вывешивание должно быть от 35% до 45% от полной ход , чтобы обеспечить оптимальное сцепление. Для увеличения вывешивания, нужно настроить преднатяжение пружины, повернув регулировочное кольцо против часовой стрелки, если смотреть сверху. Если вы хотите уменьшить вывешивание ( увеличить дорожный просвет), поверните регулировочное кольцо преднатяжения пружины  по часовой стрелке.