Товар добавлен в корзину

продолжить покупки

оформить заказ

+7 (343) 271-67-67
sale@gotune.ru
Екатеринбург, Бакинских Комиссаров, 4

2.0 ZERO C2 / 1.5 ZERO RC2

Цена: 79 000,00 руб.

Цена: за 2 ед.(комплект)

Центральный амортизатор - 2.0 ZERO C2

Тип Трасс: Трасса, Горы, Кросс
Пружина: Витая


Регулировки: 

  • Регулировка поджатие пружины с возможностью регулировки высоты. Легко настраивается под нужный стиль езды
  • Система регулировки высокой и низкой скорости сжатия подвески DSC. Настройка управляемости и отбоя при различной интенсивности сжатия                

Особенности:

  • Уникальное покрытие Kashima
  • 2.0" Диаметр цилиндра, Алюминий марки 6061-T6 с высокопрочным анодированием, высокопоточная конструкция
  • Защита от попадания льда (FIST)
  • Опорные подшипники с тефлоновым покрытием (PTFE- аэрокосмическая технология), закаленные, сферические
  • Высокопоточная конструкция демпфирования
  • Полностью ремонтопригодные и настраиваемые
 Задний амортизатор - 1.5 ZERO RC2

Тип Трасс: Трасса, Горы, Кросс

 

 Регулировки: 

  • Регулировка отбоя: Позволяет настроить необходимую жесткость отбоя амортизатора для восстановления после больших неровностей и обеспечения высокого сцепления с трассой.
  • Система регулировки высокой и низкой скорости сжатия подвески DSC. Настройка управляемости и отбоя при различной интенсивности сжатия

Особенности:

  • Уникальное покрытие Kashima
  • 1.5" Диаметр цилиндра, Алюминий марки 6061-T6 с высокопрочным анодированием, высокопоточная конструкция
  • Защита от попадания льда (FIST)
  • Опорные подшипники с тефлоновым покрытием (PTFE- аэрокосмическая технология), закаленные, сферические
  • Высокопоточная конструкция демпфирования
  • Полностью ремонтопригодные и настраиваемые

 

Freeride 146, 154 для более агрессивной езды (кросскантри)
СТАРАЯ ЦЕНА 97000 рублей

+7 343 271 67 67
sale@gotune.ru

 

DSC
Двух-скоростная регулировка.

Низко-скоростная настройка

 Регулятор низкой скорости сжатия (LSC) в первую очередь влияет демпфирование во время медленных движений подвески, таких как плоские скаты или продольные холмы.Также LSC влияет на управляемость и резкость передней подвески, и энергоемкость всего транспортного средства (обратите внимание, что низкая скорость сжатия не имеет ничего общего со скоростью транспортного средства). Настройте LSC, что бы улучшить управляемость и увеличивая жесткость подвески.

Высоко-скоростная настройка

   Регулятор высокой скорость сжатия (HSC) затрагивает в основном демпфирование во время средних и быстрых движений подвески, такие как отвесные прыжки, жесткие приземления и агрессивная езда. Основной принцип этой настройки заключается в уменьшение затухания при высокочастотном сжатие, не допуская пробоя подвески.

FOX Ice Scraper Technology (FIST)
Защита от попадания льда

 

  Запатентованная компанией FOX технология, исключающая попадание влаги внутрь амортизатора. Представляет собой сальник особой конструкции, расположенный на штоке, который без остатка снимает иней, снег и лед во время хода сжатия. Обледенение штока и, как следствие, попадание воды в гидравлическое масло является распространенной проблемой снегоходных амортизаторов. Вызывает снижение производительности и иногда заклинивание холодного амортизатора, что зачастую хорошо заметно по “лежащей на земле” задней части снегохода перед поездкой в мороз.

 

 

 

 

 

 

 

Преднатяжение пружины 

 

   Предварительное натяжение пружины используется для настройки вывешивания подвески или для езды по склонам. Как правило, вывешивание должно быть от 35% до 45% от полной ход , чтобы обеспечить оптимальное сцепление. Для увеличения вывешивания, нужно настроить преднатяжение пружины, повернув регулировочное кольцо против часовой стрелки, если смотреть сверху. Если вы хотите уменьшить вывешивание ( увеличить дорожный просвет), поверните регулировочное кольцо преднатяжения пружины  по часовой стрелке.